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Das Thema Fahrwerk ist eine eigene Wissenschaft für sich und die Lösung ist bekannterweise immer auf den eigenen Anspruch/Nutzen individuell.
Das Thema Fahrwerk ist eine eigene Wissenschaft für sich und die Lösung ist bekannterweise immer auf den eigenen Anspruch/Nutzen individuell.
Gewindefahrwerke
Gewindefahrwerke
KW
KW
Tipp: Wartet die Cashback/Rabatt Aktionen ab, bevor ihr euch ein Fahrwerk für Vollpreis kauft! Man kann hier 100-500 Euro sparen!
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KW V1
KW V1
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: V1
- Haerteverstellung: keine
- Material: Edelstahl
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
KW V1
KW V1
KW V3
KW V3
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: V3
- Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
KW V3
KW V3
KW V3 Clubsport inkl. Stützlager
KW V3 Clubsport inkl. Stützlager
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: V3 Clubsport
- Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Edelstahltechnik "inox-line"
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
- optional mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich.
KW V3 Clubsport inkl. Stützlager
KW V3 Clubsport inkl. Stützlager
KW V4 Clubsport inkl. Stützlager
KW V4 Clubsport inkl. Stützlager
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: V4 Clubsport
- Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Edelstahl
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich
und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei
technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich
technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich
KW V4 Clubsport inkl. Stützlager
KW V4 Clubsport inkl. Stützlager
ST
ST
Tipp: Wartet die Cashback/Rabatt Aktionen ab, bevor ihr euch ein Fahrwerk für Vollpreis kauft! Man kann hier 100-500 Euro sparen!
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ST X
ST X
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: X
- Haerteverstellung: keine
- Material: Stahl verzinkt
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer
ST X
ST X
ST XA
ST XA
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: XA
- Haerteverstellung: Zugstufe
- Material: Stahl verzinkt
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung
für einen optimierten Korrosionsschutz
für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
ST XA
ST XA
ST XTA
ST XTA
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: XTA
- Haerteverstellung: Zugstufe
- Material: Stahl verzinkt
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung
für einen optimierten Korrosionsschutz
für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Aluminium-Unibal-Stützlager
(sofern technisch möglich, einstellbar)
(sofern technisch möglich, einstellbar)
- Skalierte Sturzeinstellung, sofern technisch möglich
- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
ST XTA
ST XTA
ST XTA Plus 3
ST XTA Plus 3
- Tieferlegung VA/HA (mm): 20-50/25-55
- Ausfuehrung: XTA plus 3
- Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Material: Stahl verzinkt
- Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Aluminium-Unibal-Stützlager
(sofern technisch möglich, einstellbar)
(sofern technisch möglich, einstellbar)
- Skalierte Sturzeinstellung, sofern technisch möglich
- 3-fach einstellbarer Dämpfer:
- 18 Klicks Lowspeed-Zugstufe
- 24 Klicks Lowspeed-Druckstufe
- 24 Klicks Highspeed-Druckstufe
ST XTA Plus 3
ST XTA Plus 3
ST MAKE IT YOURS
ST MAKE IT YOURS
Gegen Aufpreis könnt ihr euch die Federfarbe frei nach Wahl aussuchen. Auch die Federkennzeichnung kann einen individuellen Schriftzug verpasst bekommen.
Gegen Aufpreis könnt ihr euch die Federfarbe frei nach Wahl aussuchen. Auch die Federkennzeichnung kann einen individuellen Schriftzug verpasst bekommen.
Auch andere Federraten kann man bestellen.
Auch andere Federraten kann man bestellen.
Bilstein
Bilstein
Tipp: Bei Toyota ist das Bilstein Fahrwerk im Zubehörkatalog gelistet und somit offizielles Zubehör des GR86. Manche Händler lassen mit sich reden und man kann das Fahrwerk auch günstiger extern beziehen und bei Toyota einbauen lassen. So drückt man die Kosten etwas.
Tipp: Bei Toyota ist das Bilstein Fahrwerk im Zubehörkatalog gelistet und somit offizielles Zubehör des GR86. Manche Händler lassen mit sich reden und man kann das Fahrwerk auch günstiger extern beziehen und bei Toyota einbauen lassen. So drückt man die Kosten etwas.
B12
B12
- Dein Sportfahrwerk zum Nachrüsten – leistungsstärker und harmonischer als dein Serienfahrwerk
- Kein Schleifen und keine Einbauprobleme trotz Tieferlegung
- Perfekte Tieferlegung – einfach und fix bis zu 50mm tiefer, auf Fahrzeug und Fahrer abgestimmt
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Stabilisiert die Karosserie für mehr Leistung und Komfort
– auch bei langen Fahrten
– auch bei langen Fahrten
Bilstein B12
Bilstein B12
B14
B14
- Dynamische Dämpferkennung für sportlichstes Anlenkverhalten in jeder Alltagssituation und auf dem Track
- Bis zu 50 mm Tieferlegung: flexibel, stufenlos und individuell
– mit Restgewinde
– mit Restgewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Weltweit auf verschiedenen Fahrbahnqualitäten getestet im BILSTEIN-Fahrversuch
- Stabilisiert die Karosserie für mehr Leistung und Komfort
– auch bei langen Fahrten
– auch bei langen Fahrten
- Perfekt tiefergelegt: Reifen und Radhaus schließen absolut passend ab
– technisch ohne Probleme und optisch schön
– technisch ohne Probleme und optisch schön
Bilstein B14
Bilstein B14
B16
B16
- Dynamische Dämpferkennung für sportlichstes Anlenkverhalten in jeder Alltagssituation und auf dem Track
- Haerteverstellung: Zug- und Druckstufe
- Bis zu 50 mm Tieferlegung: flexibel, stufenlos und individuell
– mit Restgewinde
– mit Restgewinde
- Zulassung: Teilegutachten (§19.3) für BRZ und GR86
- Weltweit auf verschiedenen Fahrbahnqualitäten getestet im BILSTEIN-Fahrversuch
- Stabilisiert die Karosserie für mehr Leistung und Komfort
– auch bei langen Fahrten
– auch bei langen Fahrten
- Perfekt tiefergelegt: Reifen und Radhaus schließen absolut passend ab
– technisch ohne Probleme und optisch schön
– technisch ohne Probleme und optisch schön
Bilstein B16
Bilstein B16
Oehlins
Oehlins
Öhlins verfügt leider noch über kein Teilegutachten für die zweite Toyobaru Generation. Für den GT86 und den BRZ1 sind Teilegutachten vorhanden. Es wäre ein Versuch wert, mit dem Tüvprüfer zu sprechen und zu schauen, ob das Gutachten für die Gen1 zur Eintragung reicht.
Öhlins verfügt leider noch über kein Teilegutachten für die zweite Toyobaru Generation. Für den GT86 und den BRZ1 sind Teilegutachten vorhanden. Es wäre ein Versuch wert, mit dem Tüvprüfer zu sprechen und zu schauen, ob das Gutachten für die Gen1 zur Eintragung reicht.
Öhlins Road & Track
Öhlins Road & Track
Generelle Merkmale:
Generelle Merkmale:
- DFV-Technologie (Doppelströmungsventil)
- Höhenverstellbar
- Vollständig zerlegbar für Wartung und Reparatur
- Salzsprühtest nach ISO 9227
- 2 Jahre Garantie
Merkmale vorn:
Merkmale vorn:
- McPherson Federbein, Upside Down
- Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
- Federvorspannungsverstellung
- Separate Längeneinstellung
- Tieferlegung gegenüber original ca. 20 mm
- Federrate 50 N/mm
- Verwendung der originalen Domlager
- Einstellbare Uniball-Aluminiumdomlager optional erhältlich
Merkmale hinten:
Merkmale hinten:
- Konventioneller Stoßdämpfer
- Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
- Federvorspannungsverstellung
- Separate Längeneinstellung
- Tieferlegung gegenüber original ca. 20 mm
- Federrate 50 N/mm
- Verwendung der originalen Domlager
- Uniball-Aluminiumdomlager optional erhältlich
Das gleiche Gewindefahrwerk Road & Track gibts es nochmal als Paket mit Aluminium Domlagern zu bestellen. Man kann die Uniball Domlager auch einzeln kaufen.
Das gleiche Gewindefahrwerk Road & Track gibts es nochmal als Paket mit Aluminium Domlagern zu bestellen. Man kann die Uniball Domlager auch einzeln kaufen.
H&R
H&R
"H&R Gewindefahrwerke bieten dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort und sind im Rahmen der im Teilegutachten geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde höhenverstellbar."
"H&R Gewindefahrwerke bieten dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort und sind im Rahmen der im Teilegutachten geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde höhenverstellbar."
Eibach Pro Street S
Eibach Pro Street S
- Das Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk bietet beste sportliche Performance ohne große Komforteinbußen. Durch die Höhenverstellbarkeit ist eine für Ihren individuellen Einsatz optimale Abstimmung möglich.
- Eibachs Erfahrungen aus jahrelanger Entwicklung und Fertigung von Dämpfern und Rennsportfedern (ERS) für den internationalen Spitzensport fließen direkt auch in die Gewindefahrwerke ein. Pro-Street-S Dämpfer sind auf Basis der Edelstahltechnologie gefertigt, um nicht nur sportliche Performance, sondern auch beste Qualität bieten zu können. Um auch bei der Höhenverstellung eine Korrosionsbeständigkeit zu erziehlen, werden Federteller aus Polyamidverbundstoffen verwendet.
- Diese Verbindung aus direkt in die Fertigung einfließenden Abstimmungsergebnissen, der Einsatz hochwertiger Materialien und die Verwendung von Federelementen angelehnt an das ERS-Programm ergeben ein in jeder Hinsicht topabgestimmtes Produkt.
- Höhenverstellung von 20 bis 70 mm Fahrzeugabsenkung (je nach Fahrzeugtyp)
- Rostfreie Edelstahlausführung
- Sportlich-komfortabel im Normalbereich und ansprechend straff im Grenzbereich
- Federelemente angelehnt an das Eibach ERS-Programm
- Verstellbereich gemäß Teilegutachten und komplette Dokumentation für einfache Handhabung
- Verbessertes Handling, Bremsvermögen und Ansprechverhalten
- Sportlichere Optik (im Vergleich zum Serienfahrwerk)
Eibach Pro Street S
Eibach Pro Street S
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