Edelstahlkonstruktion mit natürlicher Oberfläche
Zweiteiliger Gummistiefel
ca. 10 % kürzerer Schaltweg
Positives Schaltverhalten
Nicht in Deutschland erhältlich. Gibts bei diversen Shops wie Fensport oder aus Übersee
CAES shifter für GT 86 und GR86 (2022+) Fahrzeuge mit 6-Gang Getriebe
Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
Das Kupplungssystem bleibt original.
Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 65 x 65 mm.
Rückwärtsgang-Entriegelung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel.
Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus Präzisionsgefrästem 3 bzw 6 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
Problemloser Gangwechsel in allen Fahrsituationen
Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
Shifter wird als kompletter Bausatz zur Adaption an originale Schaltstange geliefert, inklusive sämtlicher Kleinteile, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
Die Mittelkonsole kann mit leichten Modifikationen weiter verwendet werden
Oberfläche des Shifters und Schaltknauf in verschiedenen Ausführungen wählbar; und als Zubehör mit grauem Alcantara bezogen mit farbiger X-Naht