Die Series.Purple ist die mittlerweile sechste limitierte Farb-Sonderedition des Subaru BRZ.
Anlass: Das Modell wurde am 19. Oktober 2024 auf dem "Subiefest Texas" in Dallas exklusiv für den nordamerikanischen Markt als High-End-Sammleredition für Enthusiasten vorgestellt.
Limitierung: Weltweit sind exakt 500 nummerierte Exemplare für die USA gebaut worden. (Zusätzlich gab es eine Kleinstserie von 100 Einheiten namens "Murasaki Edition" für Kanada).
Die Hardfacts (Mechanische & Dynamische Erneuerungen)
Im Gegensatz zu reinen Optik-Paketen früherer Jahre, kommt die Series.Purple ab Werk mit echten Performance-Teilen von Subaru Tecnica International (STI).
Getriebe-Exklusivität: Das Sondermodell wird ausschließlich mit dem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert (keine Automatik verfügbar).
STI Short-Throw-Shifter: Serienmäßig ist eine mechanische Schaltwegverkürzung von STI verbaut. Diese verkürzt die Schaltwege spürbar und erhöht die Präzision beim harten Durchschalten der Gänge.
Flexible V-Bar (Domstrebe): Unter der Motorhaube ist ab Werk die zweiteilige, im Gelenk flexible STI-Domstrebe (Flexible V-Bar) montiert. Diese erhöht die Verwindungssteifigkeit der Front bei hohen G-Kräften, filtert jedoch harte Fahrbahnschläge heraus, um das Einlenkverhalten messerscharf zu machen.
Design-Erneuerungen (Exterieur & Interieur)
Exklusive Lackierung: Die Sonderfarbe Galaxy Purple Pearl. Es ist das erste Mal, dass ein BRZ in diesem tiefen Metallic-Lila ausgeliefert wird (die Farbe wird sonst nur beim WRX tS verwendet).
Felgen-Finish: Spezifische 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in einem neuartigen Satin-Silber-Finish (bricht mit dem sonst üblichen Dunkelgrau oder Schwarz).
Badging: Die Modell- und Subaru-Embleme auf der Heckklappe sind vollständig in Matt-Schwarz gehalten.
Graue Kontrastnähte: Das traditionelle rote Nahtbild des Standard-BRZ weicht einer komplett grauen Bestickung auf dem Lederlenkrad, den Türverkleidungen, dem Schaltsack und dem Handbremshebel.
Ultrasuede-Sportsitze: Die Performance-Sitze sind mit schwarzem Ultrasuede (Alcantara-Gewebe) bezogen.
STI-Akzente: Im Innenraum stechen der rote STI-Startknopf sowie ein modifizierter Aluminium-Schaltknauf mit STI-Logo hervor.
Unveränderte Basisdaten (Antrieb)
Motor: 2,4-Liter-4-Zylinder-Saugboxer (FA24D) mit 234 PS (228 hp) und 250 Nm Drehmoment.
Antrieb: Heckantrieb mit mechanischem Torsen-Sperrdifferenzial.
Sicherheit: Trotz manuellem Getriebe ist das kamerabasierte EyeSight-Assistenzsystem serienmäßig integriert.