BRZ tS

Im ersten Quartal 2024 bringt Subaru in den USA eine Sportversion des BRZ auf den Markt. Sie trägt das Kürzel "tS" und erhält ein Fahrwerk, dessen Hitachi-Dämpfer von Subarus Haustuner STI neu abgestimmt werden. Hinzu kommt eine optimierte Bremsanlage, deren Vier- (vorne) und Zwei-Kolben-Sättel (hinten) jeweils gold lackiert sind und die mit größeren Scheiben sowie bissfesteren Belägen arbeitet. Die Brembo-Komponenten sitzen hinter dunkelgrauen 18-Zoll-Felgen, die rundum Michelin-Pilot-Sport-4-Reifen der Dimension 215/40 R18 tragen.

Antriebsseitig ändert sich nichts beim Subaru BRZ tS. Es bleibt also beim frei saugenden 2,4-Liter-Vierzylinder-Boxer, der in der US-Spezifikation 231 PS leistet und beim tS stets mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe kombiniert ist. Als Vorbote des Modelljahres 2024 erhält der BRZ tS als erster handgeschalteter Subaru überhaupt das Eyesight-Fahrassistenzsystem mit adaptivem Tempomaten, Notbremsassistent, Spurhalte- sowie Spurverlassenswarner und mehr.

Optische Eigenheiten sind die Außenspiegel und Antenne in glänzendem Schwarz sowie die tS-Schriftzüge am Kühlergrill und auf der Heckklappe. Innen tut sich mehr: Die stets schwarzen Polster erhalten blaue Kontrastnähte am Lederlenkrad, an den Manschetten des Schalthebels und Handbremshebels sowie an den Wangen der vorderen Performance-Sitze. Letztere tragen zudem einen blauen Lederakzent. Auf dem Armaturenbrett und an den Türverkleidungen trägt der Subaru BRZ tS ein Material, das Nubukleder ähnelt, und das digitale Kombiinstrument weist angepasste Anzeigen auf. Obendrein bringt der tS aufpreisfrei die höherwertige Limited-Ausstattung mit.